Услуги

Ремонт муфт включения полного привода

Многие считают, что автомобиль с полным приводом предназначен для преодоления тяжелого бездорожья. То есть полный привод повышает только проходимость автомобиля. Это не совсем так. Да, полный привод повышает проходимость, но может применяться и на легковых автомобилях. Но еще никому не взбрело в голову, например, на Audi A4 штурмовать раскисший от дождя проселок… Для чего же легковому автомобилю полный привод? Все просто, для повышения безопасности. Автомобиль с полным приводом устойчивее на скользкой дороге, на нем безопаснее проезжать плавные затяжные повороты. Поэтому многие автопроизводители выпускают и полноприводные авто. Не все потенциальные автовладельцы готовы приобрести авто с полным приводом. Обслуживание такого автомобиля дороже обычного, да и расход топлива несколько выше.
Восстановление амортизаторов

Газо-масляная стойка устроена таким образом, что газ находящийся в наружнем цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому он плотнее прилегает к штоку, так что масляные подтеки на ремонтных стойках как правило пропадают после закачки газа. Бывают исключительные случаи в пределах 10% которым уже ничто не помогает.
Шиномонтаж

Монтаж-демонтаж легковых шин, шин для внедорожников и микроавтобусов, балансировка колес, шиномонтаж мотошин. Профессиональное и современное оборудование, качественные расходные материалы.
Ремонт и реставрация шаровых опор, наконечников, рулевых тяг, сайлентблоков

Для увеличения срока службы, надежности работы и, в первую очередь, для обеспечения безопасности эксплуатации рекомендуется своевременно проводить диагностику и работы по ремонту и замене износившихся узлов и деталей ходовой части автомобиля.
Хранение шин

Для того чтобы резина служила максимально долго, имела отменные ходовые качества и обеспечивала надлежащую безопасность, необходима забота о ней не только во время использования, но и в период хранения.
Pемонт боковых порезов

Реставрационный центр ”TIME ABTO" производит профессиональный ремонт боковых порезов и устранение грыж автомобильных шин. Ремонт боковых порезов осуществляется на самом современном оборудовании и с применением расходных материалов от ведущих мировых производителей. 
Pемонт дисков

Ремонт поврежденных дисков  — реальный способ сэкономить на покупке новых. Уровень исполнения работ по ремонту легкосплавных и стальных дисков нашими специалистами нашего центра позволит без каких-либо ограничений эксплуатировать ваши старые диски.
Стендовая замена тормозной жидкости

Тормозная система автомобиля является одной из самых важных систем. Поэтому при обнаружении признаков неисправности тормозной системы, необходимо срочно принять меры для ее устранения и обратиться к специалистам и провести ремонт тормозной системы. 

Исправность тормозной системы автомобиля обеспечивает безопасность на дорогах не только водителю, но и остальным участникам дорожного движения. Важно, чтобы она функционировала как единый механизм, и все ее составляющие были в рабочем состоянии. Это зависит от множества факторов, в числе которых уровень тормозной жидкости в системе. В процессе эксплуатации автомобиля ее качество неизбежно ухудшается и на определенном этапе она требует замены.
Проточка тормозных дисков

Своевременная проточка тормозных дисков продлит ресурс тормозных дисков и колодок, а так же поможет Вам увереннее чувствовать себя за рулём в экстренных ситуациях.
Аргонная сварка

Аргоновая сварка в нашем центре позволяет сваривать любые детали автомобиля, а также применяется при выполнении услуги ремонт дисков. Аргонная сварка незаменима при ремонте литых авто дисков.
Развал схождение 3D

Развал-схождение на сверхсовременном 3D стенде. Проверяется геометрия кузова, регулировка угла схождении и развала, необходимых параметров положения осей колес. Стенд позволяет провести регулировку схождения и развала на автомобилях с диаметром колесных дисков от 12 до 24 дюймов.
Ремонт рулевых реек в Краснодаре

Рулевая рейка (редуктор) - это часть рулевого механизма, предназначенная для передачи сил от рулевой колонки к управляемым колесам.

Принцип работы рулевого механизма прост. Усилие, направленное водителем на вращение руля, переносится на рулевую колонку. Затем, через соединение с карданом оно переходит на редуктор и достигает управляемых колёс посредством поворотных цапф и рычагов.